중국의 대규모 레이더 함대와 그 뒤에 숨은 전략

May 18, 2024

공중 조기 경보 항공기를 배치하기 위한 중국의 경로는 간단하지 않았지만 더 넓은 전략을 말하는 큰 결과를 얻었습니다.

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컴뱃에어

중국 군용 항공우주 분야의 급속한 발전 속도가 널리 보고된 반면, 일반적으로 초점은 전투기와 폭격기에 맞춰져 있었습니다. 그러나 중국이 점점 더 현대적인 공군력의 원칙을 수용함에 따라, 공중조기경보통제(AEW&C) 플랫폼은 이제 공군과 해군 내에서 중요하고 놀라울 정도로 광범위한 역할을 수행하고 있습니다. 때로는 복잡한 개발 경로로 인해 이 임무를 위한 다양한 서비스 내 솔루션이 탄생했습니다. 중국의 AEW&C 함대가 미국의 함대보다 왜소하고 연령이 훨씬 젊다는 사실 또한 중국의 독특한 전략적 사고 방식을 고려하고 강조하는 주요 요소입니다. 이 모든 것을 염두에 두고 중국군의 AEW&C 능력에 대한 심층적인 조사는 이미 오래전부터 이루어졌습니다.

1980년대 말과 1990년대 초까지 중국 인민해방군 공군(PLAAF)은 여전히 ​​수적 우월성에 의존하여 우위를 점했습니다. 약 3,200대의 전투기를 운용했지만 대부분의 재고는 노후된 장비로 구성되어 있어 서비스성이 좋지 않고 예비 부품이 부족했습니다. 전투기, 공격기, 지원 자산 간의 긴밀한 협력은 거의 존재하지 않았습니다. PLAAF는 또한 정치적 간섭으로 인해 방해를 받았습니다. 이 모든 것은 기술과 능력 면에서 미국과 NATO 군대에 비해 훨씬 뒤처져 있음을 의미했습니다.

1970년대에 개선을 위한 몇 가지 미성숙한 시도가 시작되었지만 대부분은 PLAAF가 수행할 수 있는 전술적 또는 전략적 역할을 실제로 전환하기보다는 전투기와 관련이 있었습니다. 1980년대 중반 서방과의 짧은 우호 관계가 1985년의 평화 진주 프로그램으로 정점에 이르렀을 때 상황이 약간 바뀌었습니다. 이에 대한 자세한 내용은 여기에서 확인할 수 있습니다. 이를 통해 현대 서구 장비에 접근할 수 있었고 공중전을 수행하는 완전히 다른 수단에 대한 통찰력을 얻을 수 있었습니다. 이 모든 것은 1989년 천안문 광장 학살과 그로 인한 무기 금수 조치로 인해 중단되었습니다.

현대적이고 통합된 공군이 공대공 및 공대지 작전 모두에서 얼마나 효과적인지는 1991년 1차 걸프전에서 중국에 입증되었습니다. 당시 이라크군의 전투 잠재력은 지상에 진출하기도 전에 거의 전멸되었습니다. 전쟁이 시작되었습니다. PLAAF를 변화시키려는 후속 결정은 신속하고 심오했습니다. 여기에는 Sukhoi Flanker 제품군 및 Chengdu J-10과 같은 현대적이고 다재다능한 다목적 전투기의 인수뿐만 아니라 가장 중요한 공중 조기 경보 및 통제(AEW&C) 및 전자전(EW) 기능의 개시도 포함되었습니다.

AEW&C 플랫폼의 주요 임무는 전통적으로 강력한 레이더를 사용하여 적 항공기와 미사일을 검색한 다음 벡터 친화적인 요격기를 사용하여 광대한 공역을 감시하는 것이었습니다. 향상된 '아래로 보기' 기능을 제공하는 능력을 통해 지상 및 지상 기반 레이더의 수평선이나 지형에 의해 가려지는 저공비행 항공기와 미사일을 탐지할 수 있습니다. 전자 감시 조치(ESM) 제품군은 또한 먼 거리에 걸쳐 무선 주파수 방출을 수동적으로 감지할 수 있으며 이를 통해 자체 레이더 및 전투기 요격 장치를 사용하여 해당 목표를 분류하고 더 잘 조사할 수 있습니다.

그러나 점점 더 많은 항공기가 바다의 전투 공간에 대한 실시간 사진을 제공하고, 그 정도는 덜하지만 지상에서도 마찬가지입니다. 이러한 방식으로 항공기와 탑재된 가장 중요한 운용팀은 전투 관리는 물론 감시, 표적 탐지 및 기타 상황 인식을 위한 명령 및 제어 기능을 제공할 수 있습니다. 이 모든 데이터는 또한 광대한 지역에 걸쳐 공중, 지상 및 해상의 센서와 사수를 포함하는 훨씬 더 광범위한 통합 방공 시스템에 점점 더 많이 삽입되고 있습니다. 따라서 그들은 합동 작전의 중요한 부분이 되었지만 비용과 복잡성으로 인해 대부분의 공군이 접근할 수 없습니다.